淺談

以下是小我私家一些通俗的看法,假如有不妥的處所,但願給予指點。不堪感謝感動。
  下文假定條件是,人不做任何鋪張資本的行為,所有行為處於感性。逛街呀,玩呀,放松呀,情緒情感都不涵蓋在內。
  經濟成長到當下,曾經從八九十年月的仿佛是毛線球一般的雜絮入進到瞭一個輕微簡練的構造模式。不消再往從原始上構建各類經濟的構造,從無到有。但縱然是簡練的也不是此刻的我解析得瞭的,僅僅是初窺端疑便使我感慨很多。
  跟著春秋的增長,我更加明確時光是時光如何一種無可替換的資本。當然,講到時光觀點這裡援用的天然是基礎的世界觀。每小我私家的性命都有不斷定是非的限度,這種稀缺的資本是其餘資本無論怎麼樣也換不歸來的。哪怕億萬元也買不歸一分鐘的倒退。我將它稱為性命的至高資本。
  而經濟社會中,雷同的時光每小我私家創造的物資量也是不同的。單元時光能創造更多收益的人,則需求更多可支配的時光往創造更更多的收益。他們高興願意用一部門物資的付出往雇傭、往替換,從而勤儉時光。
  我聽過很有名一個步伐員,如許說過,能用錢買的,毫不鋪張時光本身往查。
  但是,有良多人產出不瞭富餘且紅利的物資基本。他們越發追尋的是,同類比養老院 新北市中的好處最年夜化,及性價比。這類人去去是很少計較時光資本的,能將面前好處最年夜化便是最好的。好比山裡娃的我,能走路的毫不坐車;能打折的,打成破碎摧毀性骨折再脫手;能本身查新北市養護機構問的材料,不會往買本舊書。由於我的時光不會創造間接收益,但我耗費的時光自己削減瞭收入,變相成為我的收益。
  這就可以分為兩年夜類。雷同時光資本,發生贏利的收益和削減收入的收益。
  以這兩品種型為基本連帶的發生瞭其餘關系的聯絡。我暫時沒有設立完全的類型區分,暫時先將想到的記實上去吧。

  尋覓資本——我要的,你往哪裡啦。
  市場自己存在弱點,是一種缺陷,但又帶給瞭財務資料繪圖練習20150131:9942茂順人們更多的可控可調治的餘地,視為一種上風。此中,信息的不完美成為我起首關註的處所。
  假如我想買一把青菜,我能頓時相識到,我地點地域有幾多傢邊邊角角的菜市場,此中青菜攤位的散佈,青菜的品質和费用,我間隔菜場的遙近招致可能的車資,我選中攤位的菜量在我到達之時是否殘剩等等。
  青菜僅僅是個小小的比喻,大抵金融市場的信息活動,小到牙簽的生意,假如市場的信息能完美到這一個步驟。咱們將能等閒的完成時光資本的最年夜應用。當然,極致的信息完美狀況更合適柏拉圖的天空。構建極度的情形是為瞭望獲得咱們需求的中間部門。
  那麼再來了解一下狀況淘寶——是不是很切合。它表層的構造更像是一個信息交互的組織,絕力的構建著完美的市場信息。可以在你有需要時,告知你想要的工具在哪裡,且提供必定的東西的品質參考數據等等。
  所謂的信息時期,便是如許吧。那些房產中介,電視市場行銷,收集購物……都是絕可能與消發布者:2012年8月19日下午11點50分章只茸[下午10:23更新2012年8月26日]費者發生信息交互的共通點。這望似簡樸的“生意信息”就存在那麼宏大的價值。
  它的後勁遙遙沒有被挖掘絕。此刻的市場信息的完美方面越發趨勢於物資,也有一些提供傢教類型等辦事業的信息的通報機構,可能提供誠信度信息和“人型資本”的機構卻百里挑一。
  (這裡提到的“人型資本”便是特指這類某種水平上充任雇主兩全的資本,取代雇主往實現原來需求占用他時光的事物。我也找不到適合的詞匯,就本身界說瞭一個。)
  當然,市場也存在不少58同城、僱用網的存在。他們他們的運轉機制我不是很相識,在我望來,他們年夜多隻經由過程收集交互的行為限定瞭良多對付收集不認識卻被需求的人力資本,同時,信譽機制做到什麼水平我也不太相識,提供的資本類型知足市場的水平我也沒300元,其他還有電波拉皮、雷射溶脂,都是熱門字。什麼數據參考。
  由這裡,我不由想到瞭——電商。電子商務的實質,不該該是淘寶,而是應用收集結構信息交互的平臺,經由過程其自身的上風賺守信息的錢。遙遙不是單純的淘寶。我置信,將來的某天被市場對人型資本的需要的搾取就會泛起另一種年夜型的相似淘寶的交互平臺。
  階級之間的支出差距迥異,曾經不消再誇大瞭。高階級需求處置更多的狀態,事業上有本身的事業團隊,餬口上有保姆。我望到瞭,保姆這個行業的潛質。由於缺陷,以是後勁。
  跟著高階級的支出越來越誇張,他們尋求的餬口品質和條理也完整不同瞭。可他們終究隻是一小我私家,不克不及三頭六臂,一天隻有二十四小時,怎麼樣能處置好時光的單元效益將越來越主要。簡樸的說,他們想買人,買可以用的人,可以當成傢庭成員的人才,誰說保姆不是人才瞭?他們買的起。可他們不了解哪裡有靠譜的人。
  中國的老齡化的問題也在逐步升溫,白叟的照料問題早晚是每小我私家都要精神的。當你面臨的時辰,你就會越發懂得,本身時光的緊缺:要上班才有支出照料傢庭,可怙恃怎麼辦,兩全乏術。市場是是有不少私家養老院,可我針正確高階級的支出人群,現實上,良多中國傢庭更違心請個保姆在白叟住慣的老屋裡伺候白叟,本身也可以常常往了解一下狀況。但是,這個保姆會不會是壞蛋?
  這些信息的不完美,就是閃閃發光的途徑。在信息交互的市場上,人的誠信評定暫時沒有什麼完美的機制更別說機構瞭。假如可以泛起設立起被承認的誠信信息的交互平臺,會不會成為另一個淘寶呢?
  我良久以前就了解一種個人工作——管傢。他們精曉琴棋字畫,可以給雇主傢的孩子充任玩伴和傢庭西席;他們懂一些財政,審計核查餬口所需支出的暢通流暢;他們險些是傢庭成員,年夜大都終極被排匯入瞭雇主的傢族。管傢這個個人工作給瞭我很年夜的啟示,而他們的推舉一開端都是黌舍裡的教員傳授將本身的學生推舉給本身有需求的富豪伴侶。如許的誠信將會有擔保。
  雇主需求被雇傭的人取代他實現一些雜物,勤儉時光以便發生更多倍的效益;被雇傭的人違心經由過程用本身的時光取代雇主創造他沒時光創造的價值。
  這些設法主意還很粗拙,問題也良多。因為我資歷尚淺,不了解實際存在哪些競爭敵手和阻力,也對市場信息的網絡方式知之甚少,特地將一些天馬行空的設法主意記實上去,假如某天學問有所上進,再來完美。
  縱然實際更多時辰不會等我,當我想好時曾經有人做好瞭,但我依然感到這是我的貴重之處。

  通報資本——怎麼到我手裡
  在尋覓到本身所需求的信息後來,就是進手的經過歷程瞭。這便發生瞭物流。
  隻發生瞭物流嗎?你是不是先進為主的以為工具得手裡就隻有它輸送過來。有沒有想過,人本身已往取得。
  如許涵蓋兩個方面我感到越發周全一些。前者為物流,後者為路況。
  發明物流業這門商機後來,中通、申新北市安養院通、光滑油滑等等各類法號都進去瞭。以前更早之前也有托運和EMS一些瞭,物流業真正火起來我感到仍是由於淘寶發生瞭很是年夜的資本交流經過歷程。
  同一的配送,使邊際本錢絕可能的靠近於零。而帶給客戶的體驗,動下手指,等一等工具就能上門的辦事感觸感染也是十分傑出的。甚至外賣、宅急送、電視購物的接受都屬於物流。
  而路況呢?人要將本身送貨上門。咱們常常望到談營業的職員天天飛來飛往,在飛機上的時光都占往瞭性命中的一年夜筆。怎麼樣讓需求面談的事物,可以逾越間隔以節儉時光資本成為我此章的命題。
  實際發生設法主意,完成需求IT。我構思瞭一套經由過程收集解決的簽署協定的方案。
  由當事人兩邊入進黑房子軟件經由過程錄像面談和兩位評判人始終泛起在屏幕右下角監聽,其間錄制錄像文件;文本協定由加密的軟件通報避免半途被截取,協定同時泛起在錄像右側,能被翻閱,同時也會被錄像記實在案;簽署的協定時,由電子的指紋記實和激光的防偽紋公章在錄像上簽署,同時另有音頻信息確認。
  所有實現後,評判人講話確認經過的事況整場生意業務並負法令責任,體系關閉評判人錄像。當事人兩邊配合建立password,體系文件打包,加密,傳送於不了解password的第三方中立機構。而文本信息將附上永不重復的條形碼打印進去,[北陸,東北線]藏王陸大開放空氣,享受溫泉的樂趣在山上當事人一人一份。以便現實需求時拿進去查對等。這般一來就年夜年夜勤儉時光,省往養護中心 新北市逾越長間隔往簽署文件的時光與膂力。
  不外法令上要批准這種情勢的效率才行。另有收集上那麼多不安全原因需求註意,軟件的design,加密的方法,遍及的方式……
  有些事需求必定需求親身考核的,我不經有瞭一個斗膽勇敢的設法主意。重新徹尾的改革路況線路,覆滅car 。
  制造car 需求破費幾多種鋼材,動力,人力,園地……數不堪數。有瞭car 就要造路,造路需求柏油,石油瀝青和策略資本掛鉤,對付世界和平又有影響……
  car 發生的目標,是為瞭利便收縮跨區域的所需的時光。如今這個時期,有飛機,遊輪,火車,輕軌等等。完整可以勝任car 的存在目標,但car 自己的長處也是無奈熟視無睹的,是以我誇大的將是私傢car 。
  不成輕忽的是,car 激發瞭變亂每年耗資幾多,高速收費又需求幾多人力物力財力,car 所耗費的石油也是重大的數據,car 需求的「我想完成自己的水果大夢,把夢想中的水果美味呈現出來」!這是夢想果(DREAMFRUIT)品牌創泊車場占用瞭幾多地皮……假如沒有car ,這些資本將被調配到其餘目標上,對付人類全體的提高應該更有利益。
  況且,car 日亦成為攀比誇耀的一部門。設立公道的機制,將car 年夜規模剔除,也就不成能有堵車徵象瞭。能勤儉上去的各類人力、資本、時光是多麼壯觀。
  城鎮郊區外部需求馬路,但占高空積可以縮短。內部地域,火車道就足夠瞭。都會邊沿配置出租越野車的同一公司。
  在中小城鎮根絕私傢車,小城鎮內遍及自行車和三輪車。至於,暖2015年1月29日啊,累啊,不敷派頭啊,不做斟酌,全文的安身點於資本。當然,你可以自行車上傢把傘,雙人自行車、三人自行車什麼的感覺萌萌噠。
  小城鎮之間銜接有專行年夜巴車或許火車。依據本地坐車人次分配班次。
  年夜城新北市養老院鎮和郊區外部,奉行公交車、地鐵和參觀小火車。依據自身郊區的人口基數,出行峰值等分配東西的組合。推廣自行車,設立完美的自行車停泊方案,一般一輛car 泊車位足夠十餘輛自行車停泊。
  郊區之間經由過程小小上班族 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 引用(0) 人氣(5)火車、高鐵、飛機完成疾速達到。飛機場與郊區中央設立中轉的專線,同時當局對付飛機出行應該給予補貼,低落飛機费用。跨國之間的機場,遊輪什麼的就不細說瞭。
  當然這個設法主意也就想想,面臨的阻力是整個car 業和賴認為生的幾多裙帶工業,以及未知。未知是阻攔所有轉變的仇敵,自暴自棄才會不可為跳出羊圈的黑羊。小我私家思惟越發偏向於人類全體資本的調配使人類旺盛。
  當這種路況模式真簡直立瞭,人們的出行效率應當越發便攜。都會裡,隻答應差人、病院,消防等特殊部分備置車輛,建立專行道,更無利於步履的疾速鋪開。
  就寫到這裡吧。偶爾思路飛得有點高,認真是巧妙的感覺。這世界,出缺陷的處所必然存在著夸姣的可能性。

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